martes, 3 de octubre de 2017

Verano 2017. COSTA TROPICAL GRANADA


1º día: Sevilla - Castillo de Baños (326 km - 12.4 l/100 km); Camping Castillo de Baños
Camping Castillo de Baños

     Camping tranquilo, poco frecuentado, bien comunicado, cerca de la autovía, fácil acceso.  Buen trato del personal. Playa casi exclusiva para los usuarios del camping, pequeña, de piedras pero perfecta para poder disfrutar de ella. Calles interiores asfaltadas, parcelas amplias y bien niveladas, la mayoría con bastante sombra. Luz, toma de agua y desagüe en la  misma parcela. Los aseos están bien, limpios, diferenciados por sexos, no así las duchas, unisex, separadas de los aseos, en muchas de ellas no funcionaba la luz, bastante mejorables. Buena piscina, pequeña si el camping está medio lleno. Buen restaurante, buenos precios y aceptable calidad. Tienda con todo lo básico.



     Camping recomendable aunque tendrían que mejorar en el mantenimiento, sobre todo de las duchas. 


2º día:La Mamola (6 km - 8 l/100 km)

     La Mamola es una localidad muy cercana a apenas 3 km del camping, es tan pequeña que nos pasamos el acceso a la localidad buscando otro, tras dar la vuelta pasamos al paseo marítimo y calle principal de la localidad, poco aparcamiento pero afortunadamente al final del pueblo, y a pie de playa hay un aparcamiento gratuito, un descampado de tierra pero que viene ideal para ir a la playa, y muy cerca del chiringuito.

     Bonita y tranquila playa, agua súper limpia y con una temperatura ideal, eso sí, hasta la orilla hay que ir con zapatillas para no pincharte y quemarte con las piedras, buen lugar para poder pasar un día tranquilo y con un buen chiringuito donde comer con buena relación calidad – precio.

3º día: Nerja (140 km - 7.9 l/100 km)

     Que decir de Nerja, visita obligada, con eso se puede resumir todo, pero intentaremos resumir un poco. Pueblo pesquero y agrícola pero eminentemente turístico, su situación pegado ya a Granada le confiere un clima subtropical, por lo que tiene más de 300 días de sol al año.

     Las cuevas de Nerja tienen gran interés arqueológico por sus pinturas rupestres, además de celebrarse en su interior el festival anual de las Cuevas de Nerja.

     En el centro del pueblo se encuentra uno de los emblemas de la Ciudad, el Balcón de Europa, desde el que se tienen unas fantásticas vistas del mar y los acantilados. El casco antiguo tiene construcciones típicas andaluzas e innumerables locales donde comprar o comer.

     En definitiva lugar que hay que ver y sentir uno mismo.


4º día: Cala Rijana (28 km - 7.9 l/100 km)

     Preciosa cala, hay un aparcamiento a pie de carretera y hay que bajar a la playa andando, un paseito pero merece la pena. Aguas cristalinas para nadar, bucear... Hay un chiringuito donde poder comer y alquiler de kayak para poder disfrutar de los alrededores. Muy recomendable contratar una excursión guiada en kayak, unas 2 horas de ruta por las calas de los alrededores, solo accesibles desde el mar, impresionante, la recomiendo.




     Una de las visitas que no se puede dejar de hacer si se está por la zona.

5º día: Salobreña (70 km - 7.9 l/100 km)

     Pueblo blanco encaramado a un peñón en el que se encuentra un Castillo Árabe del s. XII, origen que se palpa al pasear por sus empinadas y estrechas calles. Los barrios situados en los alrededores del Castillo son dignos de una buena visita por sus calles encaladas y con numerosas macetas así como sus fantásticas vistas, inmejorables desde la Plaza del Mirador.


6º día: Travesía Kayak

     Actividad anual organizada por 2 campings de la misma red. Una travesía en kayak de unos 14 km con salida ene el camping Castillo de Baños y llegada al camping Don Cactus.
     Muy bien organizada, se pueden llevar kayak propios o alquilarlos en el caso de no tener, muy económico en el caso de tener que alquilarlos, si no la travesía es gratuita, solo hay que abonar una pequeña cantidad en concepto de almuerzo organizado en el camping Don Cactus, una paellita para reponer fuerzas.
     Presencia durante todo el recorrido de Protección Civil y Cruz Roja, todo un éxito de participación, me sorprendió gratamente.



     Sin duda alguna actividad altamente recomendable, muy buen ambiente y encima una buena actividad deportiva.

7º día: Descanso

8º día: Playa Lance (Rubite) (3 km - 7.9 l/100 km)

     Pequeña playa a pie de carretera a escasos 1.5 km del camping, muy tranquila y con espacio para aparcar unos pocos coches, no muchos. Bar-restaurante con buena pinta. Playa estupenda, muy tranquila y con el agua perfecta, limpia, cristalina.



9º día: Cala Cantarrijan (120 km - 7.9 l/100 km)

     Maravillosa playa muy cerca de La Herradura, en la confluencia de las provincias de Málaga y Granada, playa tradicionalmente nudista pero que en la actualidad es mixta textil-nudista.
 
     En los meses de verano hay que dejar el coche en un aparcamiento gratuito y te bajan en unos microbuses al precio de 2€/persona ida y vuelta.
   
     Playa con 2 chiringuitos fantásticos y todos los servicios, incluidos alquiler de tumbonas y kayaks. Aguas cristalinas y con la presencia de numerosos peces, zona protegida, no se puede pescar.

     Es otra de las visitas obligadas si uno se encuentra por la zona, desgraciadamente a nosotros nos hizo muy mal día, muy nublado y con algo de viento, no se estaba a gusto, así que no tuvimos otra que conformarnos con disfrutar de la comida de uno de los chiringuitos.

10º día: El Lance  (Rubite) (3 km - 7.9 l/100 km)

     Pequeña playa a pie de carretera a escasos 1.5 km del camping, muy tranquila y con espacio para aparcar unos pocos coches, no muchos. Bar-restaurante con buena pinta. Playa estupenda, muy tranquila y con el agua perfecta, limpia, cristalina.





11º día: Castillo de Baños - Villajoyosa (423 km - 12.3 l/100 km); Camping Alicante Imperium
Camping Alicante Imperiium

     Camping muy nuevo, empezando por lo peor, su situación, muy lejos de la playa y con acceso un poco lioso, aunque bien señalizado, hay que ir atento pero al fin y al cabo bien señalizado, hay que procurar no confundirse, sobre todo con caravana, si te pasas alguna indicación te puedes meter en un aprieto. Además está justo al lado de un almacén logístico del ayuntamiento por lo que las parcelas aledañas soportan bastante ruido.

     Buen acceso, todas las calles amplias y asfaltadas en todo el camping, parcelas muy amplias con tomas de luz, agua y desagüe en cada parcela. Bien niveladas y fácil acceso, lo peor de las parcelas es el suelo, muy polvoriento, se mancha todo con el polvo que se levanta, deberían plantearse cambiarlo. De momento con sombra artificial, los árboles son muy jóvenes.

     Los aseos son perfectos, nuevos, limpios, amplios, creo que con la palabra perfecto se define, si acaso cuando el camping esté lleno se me antojan escasos.

     Muy buena piscina, pegada al bar-restaurante con una terraza en la que se tiene que estar muy a gusto.

     El trato en recepción es buenísimo al igual que el del resto de los empleados. No puedo hacer una mejor valoración porque sólo paramos una noche, fue una parada técnica, sin duda volveremos y podremos realizar una mejor valoración.

     Camping muy recomendable, muy buena relación calidad-precio.

12º día: Villajoyosa - Girona (591 km - 12.1 l/100 km); Camping Toni Manescal; Camping Can Toni Manescal
Camping Can Toni Manescal

     Camping cerca de Girona, parcelas muy grandes, enormes pero el camping tiene una situación totalmente desafortunada, justo al lado de una explotación ganadera de cerdos, con sus correspondientes olores y moscas, con lo que es totalmente imposible pasar un rato tranquilo fuera de la caravana (bajo mi parecer es totalmente incompatible que estos 2 negocios estén tan cercanos, pegados). Puntos de luz muy lejanos, tuve que utilizar un alargador de 25 metros y otro de 5. Un solo punto de toma de agua y ninguno de desagüe.

     Los servicios, sucios y escasos, solo 3 duchas por sexo para todo el camping, los lavabos atascados, en fin...

     Una buena piscina, podría estar más limpia pero aceptable para relajarte un poco al llegar al camping después de un día de visitas. El bar está bien y según cuentan con buena comida, no pudimos probarla ya que había que encargar la comida por adelantado, no se podía pedir sobre la marcha...



     En definitiva, bajo mi parecer, como siempre con todo mi respeto a los propietarios del mismo, camping poco recomendable, y vaya por delante que el trato fue exquisito.

13º día: Tossa de Mar (84 km - 7.9 l/100 km)

     Municipio de la provincia de Gerona, en la comarca de la Selva, en plena Costa Brava, siendo un destino turístico de primer nivel, desbordado por el mismo, tanto que lo único que puedo contar es que no nos fuimos por causas mayores, tuvimos que permanecer aquí por obligación, al igual que tuvimos que repetir posteriormente.

     Bonito Castillo en un extremo de la playa, aparcar un suplicio, cuando se consigue a 3€/hora, un robo, en la playa no te puedes ni tumbar, para entrar al agua tienes que sortear varias filas de bañistas, en fin, ahí lo dejo, no quiero escribir tras tan mala experiencia, espero que solo haya sido coincidencia.

14º día: Empuriabrava - Sant Pere Pescador (165 km - 7.9 l/100 km)

     Conocida como la Venecia de la Costa Brava, Empuriabrava es una gran marina residencial, canales y casas con embarcaderos, eso sí repleta de extranjeros, incluidos muchos negocios, la panadería - pasteleria y el bar donde tomamos algo propiedad de extranjeros.

     Repleta de bonitas y lujosas casas con sus Yates carísimos en la puerta, mucha gente por sus escasas calles.

     Para pasar un día tranquilos y comer nos fuimos a una de las playas de Sant Pere Pescador.

15º día: Tossa de Mar (84 km - 7.9 l/100 km)

(me remito a lo escrito en el 13º día)

16º día: Girona - Valencia (426 km - 12.1 l/100 km); Valencia Camper Park
Valencia Camper Park

     Más que un camping, lo catalogaría como una muy buena parada de caravanas y autocaravanas, muy buen acceso, cercano a la autopista, no es necesario entrar en Valencia, parcelas aceptables, antes eran más amplias pero debido al enorme éxito que está teniendo han dividido cada parcela en 2, ahora solo cabe la caravana, el coche hay que dejarlo fuera de la zona de acampada, están niveladas y tienen toma de luz. no de agua y desagüe, que están bastante alejados.

     Tiene una piscina aceptable para darte un baño y relajarte tras un largo viaje o unas horas de turismo. Servicios bien, actualmente se me antojan escasos, están ampliando las zonas de acampada con terrenos que tenían aledaños y ahora ha aumentado considerablemente el numero de usuarios.




     A destacar el trato que dispensan los empleados del camping, muy atentos. Dan todo tipo de información turística y tienen a disposición de los clientes bonos de metro, muy cercano al camping,  para acceder al centro de la ciudad, con lo que sale muy económico y solo se paga por los viajes que se utilicen.


     Muy buena relación calidad-precio, por lo que lo catalogaría como muy recomendable como parada intermedia o para visitar la ciudad, ahora bien, llevo visitándolo varios años y creo que van atener que gestionar muy bien su ampliación, poniendo más servicios de acuerdo al incremento de usuarios, y otro punto negativo es que hay que llegar bastante temprano, a lo largo de la tarde se va llenando y te puedes encontrar con que no hay sitio y hay pocas alternativas por la zona.


17º día: Valencia - Sevilla (650 km - 12.1 l/100 km)

     Último día de este viaje, espero que excepcional viaje de verano, solo nos queda un último problema, como siempre las zonas donde poder parar con la caravana para descansar y poder almorzar, como hay pocas alternativas optamos por la que se está convirtiendo en una costumbre, parar, previo esfuerzo por hacer coincidir la hora de llegada con la de almorzar y repostar, en Abades Puerta de Andalucía, sitio específico donde dejar la caravana, si no está ocupado por autobuses, sitio visible desde su interior mientras comemos, y además podemos entrar con Padi, nuestro perrro.

     Buen sitio con restaurante o autoservicio, buenos aseos y bien de precio.


jueves, 22 de septiembre de 2016

Málaga (Agosto 2016)

     Nos damos nuestro homenaje, descanso sin niños, no con ánimo de hacer turismo aunque si que hicimos alguna visita.

1º día: Sevilla - Benajarafe (231 km); Camping Valle Niza Playa
Camping Valle Niza Playa

     Camping aceptable para lo que estamos acostumbrado por la costa andaluza, para ser exactos me sorprendió satisfactoriamente, teniendo en cuenta mi opinión, bastante negativa de ellos, Se accede bien desde la autovía, escasos kilómetros hasta llegar al camping de una carretera estrecha con alguna curva peligrosa (por el ancho de la calzada) para la caravana pero bueno...

     El acceso es algo complicado por una pequeña pendiente en la misma puerta y el poco espacio que hay entre la puerta de acceso y la carretera, peor a la hora de salir, ya que hay que salir en pendiente, en ángulo recto prácticamente y a una carretera nacional, mejorable si quitaran los pivotes que hay. No hay sitio donde dejar la caravana para inscribirse en recepción. Buen trato del personal.

     Camping pequeño, demasiados fijos para mi gusto aunque nos pareció un camping tranquilo. Las parcelas en general son pequeñas, teníamos reservada una plaza de las más grandes y el coche no cabía en la misma una vez que colocamos la caravana con el avance. Suelo de tierra, nivelados, muy duros. Las parcelas que no tienen sombra natural están dotadas de sombra artificial que proporcionan algo de sombra. Tomas de agua muy escasas en todo el camping y por lo tanto muy lejanas de la zona de acampada, el personal del camping me facilitó llenar el depósito con una de las mangueras que conectaron a una de las tomas de uso para el personal de mantenimiento. Los desagües inexistentes. Tomas de luz en la propia parcela.

     Los servicios están bien aunque son pocas las duchas que hay en caso de que el camping esté lleno. Hay dos módulos, uno en la entrada del camping y otro en la parte final del mismo. Los fregaderos son muy mejorables.

     Buena piscina, zona de juegos para niños muy bien acondicionada, en una una zona ajardinada muy bonita a la entrada del camping pero mal ubicada para mi gusto, en todo el paso de personas y vehículos.

     También cuenta con un pequeño gimnasio y sala de fisioterapia. Muy buen bar-restaurante, se come bastante bien y a muy buen precio, barbacoa con espetos en almuerzo y cena. El bar también cumple las funciones de tienda.

     El acceso a la playa es cruzando la carretera nacional, peligroso porque además hay que andar un tramo por el arcén de la misma. Hay un paso subterráneo pero es lamentable, debería estar mucho más cuidado, nosotros optamos por cruzar...


     Llegamos al camping alrededor de las 13:00 horas, decidimos tirar por la autopista de peaje, 4.95€, un poco caro teniendo en cuenta los kilómetros pero más tranquila que la otra opción. Acceso sin problemas. Nos llama la atención la poca gente tratándose del mes de Agosto y en plena costa de Málaga.

     Por la tarde nos fuimos a la playa del camping, como ya comenté antes el acceso subterráneo lamentable, muy sucio, con malos olores..., deberían dedicar tiempo a mejorarlo, por la mala imagen que da. La playa, típica arena negra de la costa malagueña, muy distinta de las de Huelva y Cádiz, está bien aunque falta algo de limpieza, culpa de los usuarios, por supuesto, muy poca gente, la mayoría del camping, no tiene ningún tipo de servicio extra, ni vigilancia, ni duchas... pero es de poca afluencia, con lo que muy tranquila.


     Ya por la noche duchita y a disfrutar de la final de la supercopa de Europa con mi Sevilla, lástima que se nos escapara, muy buen partido de mi equipo a pesar de las numerosas entradas y salidas de jugadores y de un nuevo entrenador con nuevo sistema.



2º día: Frigiliana (46 km)

     Bonito pueblo de herencia árabe con su casco histórico lleno de estrechas y sinuosas calles, muy empinadas, con sus blancas casas. Barrio morisco mudéjar declarado conjunto artístico histórico.

     Un poco complicado encontrar aparcamiento pero al final lo encontramos y gratuito, después vimos que hay un subterráneo de pago a la entrada del casco histórico.



     Un verdadero placer pasear por sus empinadas calles empedradas con sus fachadas blancas y adornada con numerosas plantas, salpicada con numerosos lugares donde parar y tomar o comprar algunos de los productos típicos.

   
     






     De vuelta paramos en Torrox Costa en un chiringuito de playa donde comimos estupendamente, por fin nuestro primer espeto de sardinas, muy buenos productos, muy buen servicio y buenos precios.


3º día: Málaga (58 km)

     Un verdadero infierno intentar aparcar, incluso en los privados, todos llenos y con cola para entrar, al final encontramos uno, en altura, no subterráneo, con las plazas muy chicas, nuestro monovolumen no cabía en la mayoría, al final por suerte pudimos ocupar el espacio que dejó otro coche en una de las plazas de mayor tamaño.

     Bonito ambienta el que había en el centro, coincidió la visita con el inicio al día siguiente de la feria, por lo que estaba todo preparado. Nos dedicamos a pasear para tomarle el pulso a la ciudad, sólo enteramos en la Catedral, dejamos pendiente una nueva visita en un futuro para conocer la ciudad a fondo.









4º- 5º día: Playita

     Nos visitan mi hermano con su mujer para pasar un tranquilito fin de semana en la playa, los dedicamos a descansar y disfrutar de las playas y la comida del entorno.

     Viene bien descansar de niños y obligaciones durante unos días.




6º día: Benajarafe - Sevilla (227 km)

     Vuelta sin incidencias, esta vez volvemos sin usar la autopista de peaje, poco tráfico. Buena experiencia, dejamos pendiente nuevas visitas a la provincia de Málaga.

miércoles, 7 de septiembre de 2016

Verano 2016. FRANCIA (Languedoc-Rosellon y Provenza)

1º día: Sevilla - Valencia (643 km - 12.4 l/100 km); Valencia Camper Park
Valencia Camper Park

     Más que un camping lo catalogaría como una muy buena parada de caravanas y auto-caravanas, muy buen acceso, cercano a la autopista, no es necesario entrar a Valencia, parcelas de tamaño aceptable para la caravana, no para el coche,hay aparcamiento para dejarlo, niveladas, toma de electricidad cercana, no tanto las tomas de agua. Una piscina aceptable para refrescarte tras un largo viaje o un día de turismo. Servicios muy bien, limpios, mucha presión de agua. Los fregaderos muy mejorables, les falta sitio para poner lo limpio. WC químico muy bien. Pero lo que más destacaría es la amabilidad de los empleados, además del precio. Relación calidad-precio muy buena, sin duda lugar ideal de parada intermedia o para visitar la ciudad (parada de metro muy cercana) y alrededores, no tanto como zona de disfrute del camping.




2º día: Valencia - Capmany (490 km - 11.5 l/100 km - 49.95 € peaje); Camping Albera
Camping Albera

     Camping que da buena impresión a su llegada, bastante espacio para dejar la caravana a la hora de inscribirse, el acceso desde la carretera nacional hasta el camping es un poco estrecha pero no hay problemas, algunas curvas cerradas pero bien. Muy buen trato en recepción, es aconsejable echar un vistazo por todo el camping antes de elegir parcela, engaña, parece pequeño pero es bastante grande. Parcelas de tierra, con algo de sombra, amplias, con toma de agua y electricidad en cada parcela, no desagüe. Los aseos están muy bien, mucha presión de agua y bastante caliente, pocas duchas si hubiera mucha gente pero no es el caso. Buena piscina aunque con muchas avispas. Restaurante con muy buena pinta aunque no lo probamos. Llama la atención que durante muchas horas a lo largo del día no hay nadie en recepción, hay un teléfono al que se puede llamar al dueño. Mi impresión es que es más un camping de invierno que para el verano, alrededores aptos para senderismo. Camping Aceptable en cuanto a relación calidad-precio.




3º día: Capmany - Narbona (107 km - 11.2 l/100 km - 9.15 € peaje); Camping La Nautique
Camping La Nautique

     Muy buen camping, aconsejable reservar en temporada alta (este año ha estado muy vacío, pienso que por los últimos atentados en Francia, se está notando). Falta espacio para dejar las caravanas a la hora de inscribirse. Camino principal asfaltado. Parcelas muy amplias, poca sombra en general, niveladas, de tierra, muy dura por cierto, separadas por setos. Aseo propio para cada parcela, un poco pequeño pero todo un lujo. Toma de electricidad y agua en cada parcela, al igual que el desagüe, aunque es difícil de conectar, muy lejano. WQ muy lejano de la zona de acampada. Muy buenas zonas deportivas, pistas de tenis, voley, fútbol, petanca, además de disponer de alquiler de bicicletas, hidro pedales, canoas... Buena piscina aunque pequeña cuando el camping está lleno. Muy buen bar - restaurante con un completo programa de animación nocturno. Acceso propio a la playa. Uno de los pocos inconvenientes que tiene el camping es lo frecuente de fuertes vientos en la zona, cuidado con los avances y toldos. Resulta un poco caro para los precios a los que estoy acostumbrado en Francia pero lo catalogaría como Bueno en cuanto a relación calidad - precio.





4º día: Carcassonne (122 km - 4 € peaje) (ida y vuelta)

     Ciudad Medieval totalmente restaurada protegida por la UNESCO. Está situada en una posición elevada sobre el río Aude, completamente amurallada. Durante la Edad media, por su situación estratégica fue fundamental en los conflictos militares, posteriormente con los cambios fronterizos entre Francia y España perdió su protagonismo y comenzó su declive.



     Podemos destacar la Puerta Principal, La Porte Narbonnaise, (s. XIII), con sus 2 torres y sus 2 puertas de hierro, además de un foso y un puente levadizo, aunque también es interesante la Puerta de Aude, también del s. XIII, de aspecto medieval, que se prolonga por la barbacana del Aude y de la que únicamente permanece la rampa de acceso rodeada de murallas almenadas (imagen superior).




     Las Murallas, construidas en el s. XIII, y los Lices, espacios entre las murallas exteriores y las interiores (usadas para celebrar torneos, de almacenes...), durante el siglo XVII los habitantes más pobres de la ciudad construyeron aquí sus viviendas, destruidas posteriormente durante la restauración de la ciudad fortificada.




     La Basilique St-Nazaire, Catedral de Carcassone, (s. XI - XIV), unión del estilo románico y gótico, posee unas preciosas vidrieras.





     Le Château, (s. XII - XIII) una fortaleza dentro de otra, tenía su propio foso, torres y galerías defensivas de madera. Construido por los Trecanvel, vizcondes de la ciudad. Sufrió numerosas modificaciones durante los siglos siguientes. La muralla interior contiene parte de las murallas galo - romanas (s. III - IV).





5º día: Narbona (22 km - 1 € peaje) (ida y vuelta)

     Ciudad muy animada y conocida entre muchas cosas por sus grandes vinos. Está dividida en dos por el Canal de la Robine, con el Paseo Mirabeau a un lado y las Ramblas Les Barques al otro ( ambos ocupados por un gran mercadillo los jueves y domingos por la mañana).



     Una mención especial merece el Mercado Les Halles, mercado de estilo Baltard, merece la pena dedicarle un buen rato a pasear por su interior y por supuesto comprar algo de la gran variedad de productos frescos.



     El Palacio de los Arzobispos, junto con el Torreón Gilles Aycelin es el segundo conjunto monumental arzobispal de Francia después de Avignon.



     Justo enfrente, en la Plaza del Ayuntamiento, se encuentran unos restos de la Via Domitia, via que unía Italia con España en el s. II a.C.



     También podemos destacar la Cathédrale St-Just y St-Pasteur , coro gótico construido de 1272 a 1332, el más importante del sur de Francia.


     Otro de los vestigios de la antigua ciudad romana es el Horreum, galerias subterráneas que sirvieron como almacén al final del s. I a.C., se encuentran a unos 5 metros por debajo del suelo actual, hoy en día se pueden visitar una parte del total de las galerías.



     El Puente de los Mercantes, une el barrio de Bourg con el centro de la ciudad, atraviesa el canal, monumento protegido por la UNESCO.

6º día: Béziers (72 km) (ida y vuelta)

    Conocida por su afición a los toros, como muy bien pudimos apreciar en la fachada del ayuntamiento, en el cartel de la feria de la ciudad. y al rugby, además de sus vinos. Debido a sus grandes desniveles se hace difícil de visitar en toda su extensión. Nos llamó mucho la atención una curiosa forma de adornar las calles.







      Lo más destacable es su imponente Cathédrale St-Nazaire, en su posición elevada dominando toda la ciudad. Está construida en el emplazamiento de un antiguo templo romano, donde existió una iglesia románica que se destruyó debido a un incendio. La actual catedral tiene aspecto de fortaleza.





     Debajo del claustro se encuentra el Jardín de los Obispos, desde donde se tienen unas vistas maravillosas del rio Orb y del Puente Viejo (s. XIII) y el Puente Nuevo, además de poder ver los pirineos.






7º día: Montpellier (196 km - 17 € peaje) (ida y vuelta)

     Ciudad muy animada y con mucha población joven. Un buen lugar para iniciar la visita es la Place de Comédie (aparcamiento subterráneo), también conocida como la plaza del huevo por su forma, gran espacio peatonal, encontrándonos en uno de sus extremos con el edificio de la Opera y la Fontaine des Trois Gràces, obra de 1773 y uno de los emblemas de la ciudad.




     Siguiendo nuestro recorrido dimos con una de las dos torres que quedan de la muralla del s. XIV, la Tour de la Babote.




     Callejeando, tras pasar por la Église et Quartier Saint-Roch, Santo Patrón de la ciudad, dimos con Quartier Saint-Anne, iglesia desacralizada que actualmente es un centro de exposiciones y conservatorio de música, además de taller de instrumentos musicales.




     Siguiendo nuestro recorrido seguimos hasta el Arc de Triomphe, construido a finales del s. XVII en el lugar de una de las puertas de la ciudad e imitando las puertas de París. Justo enfrente se encuentra el Palais de Justice, de 1853, ocupando la ubicación de un antiguo castillo.




     El Arco del Triunfo da paso a la Place Royale du Peyrou, en el que se encuentra la Estatua Ecuestre de Luis XIV, el Aqueduc Saint-Clément, de 1754 e inspirado en Pont du Gard y que permitía la llegada de agua potable a la ciudad desde los manantiales de St. Clement y el Château D´Eau, construido junto al acueducto y que servía como depósito de agua.




     A continuación nos dirigimos al conjunto formado por la Cathédrale Saint-Pierre, transformación de un antigua monasterio e iglesia mandados construir por un antiguo estudiante de la ciudad, el Papa Urbano V en el 1364 y en la que destaca su apariencia de fortaleza medieval, sobre todo por su porche sostenido por sus dos imponentes pilares circulares, la Faculté de Médicine, del s. XIII, la más antigua de las escuelas de medicina de Occidente y la Tour des Pins, la otra de las dos torres de la muralla de la ciudad que quedan.




     Posteriormente y con la mera intención de pasear nos dirigimos hacia la Esplanade Charles de Gaulle, espacio de recreo con estanque, área de juegos, además de contar con placas y monumentos. Podemos encontrar en uno de sus laterales con el Musée Fabre, considerado uno de los más importante museos de bellas artes de Francia, y en otro el Kiosque Bosc, uno de los primeros edificios de hormigón de la ciudad, lugar de animación y espectáculos. Al final del parque nos encontramos con Le Corum, palacio de congresos del 1968 y que alberga la Opera Berlioz.

     A continuación accedimos por un gran centro comercial, Le Polygone hasta un mirador desde donde se podía observar el Antigone, barrio neoclásico (1978) ideado por Ricardo Bofill, nombrada en todas las guías, pero... (cada cual que opine cuando lo vea).


8º día: Descanso


9º día: Perpiñan (133 km - 7.40 € peaje) (ida y vuelta)

     Capital del Rosellón, desde que se acerca a la ciudad se adivina su pasado catalán. La época de mayor importancia la alcanzó en los siglos XIII y XIV (monarquía de Mallorca y Aragón), siendo uno de sus principales monumentos el Palacio de los Reyes de Mallorca, edificado desde 1276 por Jaime II.

     La entrada al casco histórico, tras pasar por la oficina de información y turismo y pasear por un bonito paseo alrededor del canal la realizamos desde la Place Verdun, a través del Castillet, una de las puertas de la ciudad al principio, llegando a convertirse en cárcel. Fue construido a finales del s. XIV, la puerta de Notre-Dame fue añadida durante la ocupación francesa, actualmente en su interior se encuentra el museo de la "Cataluña del Norte".







     Quizás de los edificios más destacados de la ciudad es el conjunto formadopor la Loge de Mer, casa de cambios marítima en el siglo XIV, el Hôtel de Ville, de los s. XIII, XVI y XVII, típico de la arquitectura del Rosellón y el antiguo Palacio de la Diputación, de mediados del s. XV.





     Otro de los grandes edificios de la ciudad es la Cathédrales St-Jean, con su ubicación entre estrechas calles, fue edificada a partir de 1324.





     Otro de nuestros destinos fue la Casa Xanxo, palacio gótico de principios del s. XVI y ejemplo del éxito comercial de un empresario textil.

10º día: Narbona - Avignon (182 km - 11.2 l/100 km - 22.50 € peaje); C. du Pont d´Avignon
Camping du Pont d´Avignon

     Camping muy bien situado, recomendable reservar en temporada alta, sobre todo si coincide con el Festival de Avignon.  Caminos interiores asfaltados. Parcelas bastante grandes, niveladas, de tierra muy dura, separadas por setos, con bastante sombra como regla general, lo malo es que algunas (por supuesto nos tocó la que lo tenía más alto) tienen un escalón bastante alto que dificulta mucho meter y sacar la caravana. Toma de luz cercana, agua un poco más alejada, al igual que el desagüe. WQ en cada módulo de servicios. Los aseos muy pero que muy mejorables en cuanto a limpieza, son estructuras de obra antiguas pero arregladas, unisex, duchas de buen tamaño con zona de secado, de botón pero con bastante presión y bien de temperatura, cabinas de lavabos, sólo con agua caliente, creo que un camping de este nivel no se puede permitir la falta de limpieza de los aseos. Piscina bastante bien aunque pequeña cuando el camping está muy concurrido. Muy buena tienda y regular el bar. Mala animación, aunque hay es muy mejorable.Tiene algunas instalaciones deportivas, como 2 pista de tenis, voley y petanca. Tiene parcelas sin conexión eléctrica. Lo catalogaría como Bueno en relación calidad- precio.







11º día: Nimes (114 km - 1.50 € peaje) (ida y vuelta)

     Ciudad muy importante en la antigüedad por tratarse de un verdadero cruce de caminos, su escudo de armas, un cocodrilo con una palmera, en conmemoración de las monedas acuñadas en la ciudad para celebrar la victoria de Cesar Augusto sobre Marco Antonio y Cleopatra en Egipto.



     El origen de la ciudad data del s. VI a.C., en un asentamiento celta, que posteriormente acogió a la legiones de Roma, convirtiéndose posteriormente en una colonia romana, llegando en el s. II a su máximo apogeo, hasta que en el s. V la llegada de los visigodos pone fin a su apogeo.

     Nos encontramos los accesos al centro histórico en obras, por lo que no pudimos acceder al mismo con el coche, aparcamos en un subterráneo en la Avenue Jean Jaurés, por lo que la visita la comenzamos por los Jardins de la Fontaine, construidos en el s. XVIII sobre el antiguo santuario, constituyéndose en uno de los primeros jardines públicos de Europa, jardín francés decorado con jarrones y estatuas. En la colina a cuyos pies se encuentra el jardín está situada la Tour Magne, la más alta del recinto romano.







     En el mismo jardín podemos encontrar el Temple de Diana, se desconoce su función en la antigua Roma, aunque tuvo que tener una gran importancia.





     Siguiendo por Quai de la Fontaine pasamos por la Place d´Assas, donde pudimos contemplar una corriente de agua que discurre de un extremo a otro y unas estatuas que representa el manantial alrededor del cual se creó la ciudad.





     A continuación dimos con La Maison Carrée, templo dedicado a los nietos del Emperador Augusto y único en el mundo conservado en su totalidad.




     La Cathédrale de Notre Dame et St.-Castor ha sufrido numerosas reformas a lo largo de los siglos.



     Pero sin lugar a dudas, la verdadera joya arquitectónica de la ciudad es el Anfiteatro o Circo Romano, construido a finales del s. I, se encuentra entre los más grandes de la Galia romana, llegó a tener una capacidad para más de 20000 espectadores, como característica especial tenía que gracias a su sistema de pasillos y escaleras se podía abandonar fácilmente, tenía también toldos que protegían a los espectadores del sol. A lo largo de la historia ha llegado a ser una fortaleza militar, casas, talleres, depósitos... Hoy en día, por su buena conservación, sirve de lugar de celebración de numerosos eventos, como corridas de toros.





     Como otras representaciones de la arquitectura religiosa de la ciudad tenemos St.-Paul, iglesia neobizantina y la iglesia neogótica de San Baudilio, una pena de que estuviera todo en obra y fuera difícil acceder para contemplarlas más de cerca.





12º día: Orange - Cháteauneuf du Pape (68 km)

ORANGE


    Su entorno, con campos, huertos y viñedos hace de Orange un verdadero mercado regional, interesante visitarlo en día de mercado. Aunque también tiene importancia sus dos monumentos romanos, entre los más importantes de Europa. El Teatro Romano, el Teatro Antiguo, de la época de Augusto, en el siglo I, siendo en la actualidad lugar de celebración de conciertos por su acústica, puede acoger a más de 9000 personas en cada espectáculo, destaca también por el muro externo, de 103 metros de largo y 37 de altura. Adosado a éste se encuentra el Templo y el Hemiciclo, constituyendo todo el conjunto un Augusteum, conjunto arquitectónico destinado al culto imperial.




     Otro de los monumentos destacados es el Arco del Triunfo, construido en el año 20, dedicado a los veteranos que fundaron la colonia de Orange. La representación de los galos capturados simboliza el dominio de Roma.




     Otros lugares de interés dignos de mención son el Teatro, del siglo XIX y el Templo Protestante, iglesia antigua de los Jacobinos del siglo XVI que se convirtió al protestantismo en 1812.





CHÁTEANEUF DU PAPE

     Pequeño pueblo situado en las orillas del Ródano, situado entre Avignon y Orange, en el siglo XIV era lugar de vacaciones del papado, incrementando su importancia. Quedan restos de un gran palacio, desde donde se tienen unas impresionantes vistas del valle.








     Hoy en día la actividad principal es la producción de vino con denominación de origen y reconocido mundialmente, sólo hay que dar un paseo por el pueblo para contemplar la importancia de esta actividad.





13º día: Avignon

     Este día lo dedicamos casi en exclusiva a visitar el Palais des Papes, el Papa Clemente V trasladó la sede papal a Avignon en el año 1309, permaneciendo aquí hasta el 1377, estableciéndose hasta siete papas oficiales. Transformando el inicial palacio arzobispal convirtiéndolo en un espectacular palacio fortificado, llegando a contar con hasta 10 torres y una superficie de 15.000 m2. Sobran las palabras, hay que visitarlo.






14º día: Avignon - Villeneuve de Avignon (5 km) (ida y vuelta)

AVIGNON


     Está constatada la presencia humana desde el Neolítico. Primero fue ciudad griega, posteriormente romana, su desarrollo fue en el siglo XIV gracias a la llegada del Papa. Ciudad amurallada, con un conjunto de monumentos considerado Patrimonio Mundial por la UNESCO, donde lo primero que llama la atención, aparte claro del Palais des Papes, es el Pont St-Bénézet, del siglo XII, en un principio contaba con 22 arcos, pero fue destruido por las inundaciones del siglo XVII.







     Podemos destacar la Cathédrale Notre-Dame-des-Domes, justo al lado del Palacio de los papas, cuenta con una escultura dorada de la Virgen María en su torre más alta. Es el templo más importante de la ciudad. Su construcción se inició n el siglo XII y es de estilo románico, sufrió una gran restauración por los desperfecto sufridos durante la revolución francesa.






     La Plaza del Reloj es el corazón de la ciudad, siempre muy concurrido por sus numerosos cafés y terrazas, se encuentra ubicada en el lugar que ocupaba el Foro Romano y posteriormente el mercado medieval. En la misma plaza se encuentra el Teatro de las Opera y el Ayuntamiento, ambos del siglo XIX, conservándose en el Ayuntamiento el antiguo torreón del siglo XIV del palacio del cardenal con su característico reloj con figuras de madera.



     El patrimonio religioso de la ciudad es muy grande, aparte de la Catedral se puede destacar el Templo de San Marcial, situado en el centro de la ciudad en el jardín Place Agricol. El templo se encuentra en el lugar donde se encontraba el Palacio de la Reina Juana de Nápoles, lugar donde ésta le vendió la villa al Papa Clemente VI. Actualmente es un templo protestante.




     Pero sin duda uno de lo mayores reclamos de Avignon es su festival, en el que durante tres semanas de Julio ofrece ballet, teatro y música clásica, quizás la organización del citado evento desluce un poco la vista de la ciudad por la gran cantidad de carteles publicitarios de los distintos espectáculos, cubriendo la mayoría de las fachadas de los distintos edificios, aunque hay que reconocer que le da un ambiente especial.





15º día: Arles (77 km) (ida y vuelta)

     Una de las capitales de la Provenza por su estratégica situación junto al Ródano, ha sido centro comercial griego, colonia y posterior capital del Imperio Romano, importante centro cristiano en la Edad Media y centro agrícola en el renacimiento, su conjunto de monumentos romanos y románicos está inscrito en la lista del patrimonio mundial de la UNESCO.

     Una de sus joyas es el Anfiteatro, construido a finales del s. I y que podía acoger a 21000 espectadores para ver los juegos y las luchas. En la edad media se convirtió en barrio y no fue hasta el s. XIX cuando recupera su función, perdurando hasta la actualidad, hoy en día se celebran aún corridas de toros.






     El Teatro Antiguo, construido un siglo antes que el anfiteatro fue víctima de numerosos saqueos para proporcionar piedra a otras obras, hoy en día se siguen realizando obras teatrales.






     Para poder construir el Foro, los romanos por lo irregular del terreno tuvieron que construir un gran sistema de galerías abovedadas en el s. I a. C., los Criptopórticos.





     En la Plaza de la República podemos encontrar el Ayuntamiento, el Obelisco y la Iglesia de Saint Trophime, del siglo XII, con su bello Pórtico Románico y su importante Claustro, con sus dos primeras galerías románicas del s. XII y las otras dos, de estilo gótico añadidas en el s. XIV.






     También podemos contemplar los restos de las Termas de Constantino, del siglo IV, lugares públicos muy frecuentados y de vital importancia en la vida romana, se utilizaba para sus baños y para la realización de ejercicios físicos, de ahí su importancia social como punto de encuentro.





     Van Gogh estuvo un tiempo convaleciendo en la ciudad, hoy en día se puede visitar el Espace Van Gogh, antiguo hospital donde permaneció el pintor, convertido hoy en centro cultural dedicado al pintor.





16º día: Gordes (98 km - 0.80 € peaje) (ida y vuelta)

     Quizás uno de los pueblos colgados típicos de la Provenza más bonito, destaca su Château del siglo XVI y sus calles medievales con soportales., interesante seguir los itinerarios que marcan en la oficina de información y turismo para no perder detalle de todos sus rincones.




     El Castillo, declarado monumento histórico en 1931, fue construido entre los s. XI y XVI, el inicial castillo medieval, con sus torres, garitas y pasarelas de ronda, dan paso a un impresionante castillo renacentista, con sus nuevas costumbres y usos.




     La Fuente de la Plaza Genty fue el único punto de recogida de agua potable de la ciudad hasta 1956, no estaba permitido lavar la ropa, para lo que estaba el Lavadero situado en la parte baja de la ciudad.





     Cada casa solía tener cuevas excavadas bajo sus cimientos donde trabajaban los artesanos y agricultores, un ejemplo claro, que hoy en día se puede visitar es el Palacio de San Fermín.




     Lo más interesante de esta visita si cabe es pasear por sus calles y disfrutar de las vistas que hay desde alguno de sus miradores.











17º día: Avignon - Capmany (282 km - 11.1 l/100 km - 36.15 € peaje); Camping Albera
Camping Albera

     Camping que da buena impresión a su llegada, bastante espacio para dejar la caravana a la hora de inscribirse, el acceso desde la carretera nacional hasta el camping es un poco estrecha pero no hay problemas, algunas curvas cerradas pero bien. Muy buen trato en recepción, es aconsejable echar un vistazo por todo el camping antes de elegir parcela, engaña, parece pequeño pero es bastante grande. Parcelas de tierra, con algo de sombra, amplias, con toma de agua y electricidad en cada parcela, no desagüe. Los aseos están muy bien, mucha presión de agua y bastante caliente, pocas duchas si hubiera mucha gente pero no es el caso. Buena piscina aunque con muchas avispas. Restaurante con muy buena pinta aunque no lo probamos. Llama la atención que durante muchas horas a lo largo del día no hay nadie en recepción, hay un teléfono al que se puede llamar al dueño. Mi impresión es que es más un camping de invierno que para el verano, alrededores aptos para senderismo. Camping Aceptable en cuanto a relación calidad-precio.





18º día: Sant Pere Pescador (64 km) (ida y vuelta)

     Municipio ampurdanés que cuenta con una extensa playa, más de 6 km.,  con todo tipo de servicios, grandes zonas de aparcamiento gratuito, zonas de alquiler de embarcaciones, duchas...




19º día: Besalú (88 km) (ida y vuelta)

     Pueblo declarado Conjunto Histórico-Artístico Nacional por su gran valor arquitectónico, ya que posee uno de los legados monumentales más importantes del medievo catalán, principalmente de la comunidad judía, que permaneció en el pueblo desde el siglo IX hasta el 1436.

     Uno de los emblemas del pueblo es el Puente Románico, reconstruido en varias ocasiones, sus primeras referencias son del s. XI, con siete arcos y una longitud de 105 m, teniendo su torre una altura de 30 m.




     Del Monasterio de Sant Pere, benedictino, solo queda la iglesia, fue fundado en el 977 por el conde obispo Miró y consagrada en el 1003 por Bernat I, el conde más importante de Besalú. dentro de la iglesia se encuentran las tumbas de los abades más importantes y una fosa común con los restos de los monjes.





     La Miqve (lugar donde se realizan los baños de purificación del judaismo) se encuentra en el lugar donde antiguamente se situaba la plaza de los judíos y donde han aparecido restos de los muros de la Sinagoga.





20º día: Capmany - Valencia (476 km - 12.1 l/100 km - 48.30 € peaje); Valencia Camper Park
Valencia Camper Park

     Más que un camping lo catalogaría como una muy buena parada de caravanas y auto-caravanas, muy buen acceso, cercano a la autopista, no es necesario entrar a Valencia, parcelas de tamaño aceptable para la caravana, no para el coche,hay aparcamiento para dejarlo, niveladas, toma de electricidad cercana, no tanto las tomas de agua. Una piscina aceptable para refrescarte tras un largo viaje o un día de turismo. Servicios muy bien, limpios, mucha presión de agua. Los fregaderos muy mejorables, les falta sitio para poner lo limpio. WC químico muy bien. Pero lo que más destacaría es la amabilidad de los empleados, además del precio. Relación calidad-precio muy buena, sin duda lugar ideal de parada intermedia o para visitar la ciudad (parada de metro muy cercana) y alrededores, no tanto como zona de disfrute del camping.





21º día: Valencia - Sevilla (637 km - 11.5 l/100 km)

     Bueno se acabó el viaje, solo nos queda el último escollo, intentar hacer coincidir la hora de almorzar con nuestro paso por uno de los pocos sitios que hay en el recorrido donde parar y se pueda dejar la caravana medio en condiciones mientras comemos y que además nos dejen entrar con Padi, sitio que reúne, aunque no me gusta hacer publicidad, el abades que hay pasando Despeñaperros, Puerta de Andalucía.